移動通信的便攜性、靈活可擴展性，使得無線通信相較于傳統(tǒng)的有線通信，在港口應(yīng)用領(lǐng)域有得天獨厚的優(yōu)勢。無線通信技術(shù)可以滿足港口業(yè)務(wù)應(yīng)用的大部分通信需求，并大大提升港口企業(yè)的生產(chǎn)效率，提高競爭力。

然而，由于港口信息化建設(shè)的也在不斷深入中，各不同部門、不同業(yè)務(wù)采用不同的技術(shù)手段實現(xiàn)無線通信，這樣就造成目前港口無線通信成為一個多系統(tǒng)、不連續(xù)分離的網(wǎng)絡(luò)，主要表現(xiàn)為：

• 目前的大多數(shù)港口調(diào)度系統(tǒng)采用模擬對講系統(tǒng)。模擬對講系統(tǒng)信道利用率低、容量有限，功能單一，干擾嚴(yán)重，且不能加密，目前在各行業(yè)的應(yīng)用中已逐步被淘汰。

• 有些部分發(fā)達港口建設(shè)有Tetra數(shù)字集群系統(tǒng)。Tetra系統(tǒng)覆蓋小、僅能實現(xiàn)數(shù)字語音功能，數(shù)據(jù)支持能力弱，且不支持加密，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費用昂貴；

• 在有些港口，230MHz數(shù)傳系統(tǒng)有被應(yīng)用于港口集卡、理貨員等地面覆蓋，但其帶寬小，容量有限，無法滿足日益增長的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求。

• WLAN雖然能提供較高的數(shù)據(jù)帶寬用于場橋、岸橋以及船岸間數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)傳送，但其覆蓋差，AP間頻繁切換，故障頻繁，維護成本高，不適合于廣覆蓋場景。

上述幾種技術(shù)由于自身的局限性，不能為港口構(gòu)建一個統(tǒng)一、連續(xù)的無線覆蓋網(wǎng)絡(luò)，造成多網(wǎng)絡(luò)并存，重復(fù)投資，管理維護難度大，并導(dǎo)致港口無線環(huán)境復(fù)雜，各項業(yè)務(wù)開展受到影響。目前分散的、多系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)無法滿足港口現(xiàn)代化對通信系統(tǒng)的要求。統(tǒng)一、多業(yè)務(wù)融合網(wǎng)絡(luò)成為發(fā)展必然。

方案描述

在ZiLTE港口無線通信解決方案中，除了傳輸、電源接地基礎(chǔ)系統(tǒng)外，整個應(yīng)用系統(tǒng)分為三個層次，分別為：

應(yīng)用層

應(yīng)用層包括放置于核心機房的各專用系統(tǒng)的中心設(shè)備，包括調(diào)度臺、CCTV控制中心、RCMS系統(tǒng)、信息發(fā)布中心以及其他業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺。

網(wǎng)絡(luò)層

網(wǎng)絡(luò)層主要包括放置在核心機房的ZiLTE核心網(wǎng)以及部署于整個港口覆蓋區(qū)域的ZiLTE基站設(shè)備，提供各類型無線通信業(yè)務(wù)的接入。

ZiLTE核心網(wǎng)采用小型化設(shè)備，向上和各類業(yè)務(wù)控制平臺連接，提供各種數(shù)據(jù)應(yīng)用；集群業(yè)務(wù)服務(wù)器DSS則提供專業(yè)的無線集群調(diào)度業(yè)務(wù)。集群業(yè)務(wù)可以通過語音網(wǎng)關(guān)和公務(wù)電話、有線的專用電話之間進行中繼通信。

感知層

感知層包括各種類型的寬帶終端，涵蓋COE、集群終端、車載臺、RFID設(shè)備、傳感器、無線高清攝像頭等。