客戶需求ZiLTE軌道交通專用通信系統(tǒng)，基于先進的LTE技術(shù)和B-TrunC標準，確保持續(xù)演進和互聯(lián)互通。可提供統(tǒng)一的專用無線通信平臺，支持CBTC信號、無線集群調(diào)度、PIS媒體視頻、CCTV視頻回傳等多種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳送，并基于各業(yè)務(wù)的優(yōu)先級提供可靠的QoS保障，更安全可靠、多業(yè)務(wù)一網(wǎng)承載，降低投資成本，提升運營效率，建設(shè)維護方便。方案描述ZiLTE軌道交通專用通信系統(tǒng)，基于先進的LTE技術(shù)和B-TrunC標準，提供統(tǒng)一的專用無線通信平臺支持PIS乘客信息系統(tǒng)、CCTV、多媒體集群調(diào)度和CBTC列車控制系統(tǒng)等多種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳送，并基于各業(yè)務(wù)的優(yōu)先級提供可靠的QoS保障。ZiLTE軌道交通專用通信系統(tǒng)支持350km/h的移動速度，提供不同場景和業(yè)務(wù)模式下的多種無線覆蓋方案，確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定可靠。方案特點技術(shù)先進LTE是第四代無線通信技術(shù)，先進的技術(shù)，符合行業(yè)通信發(fā)展的需要。LTE技術(shù)采用核心網(wǎng)和...

客戶需求目前鐵路站場無線通信主要采用模擬對講，占用頻率資源較多，系統(tǒng)功能單一，無法支持與鐵路信息化要求相適應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸功能，同時各業(yè)務(wù)工種相互獨立，不能構(gòu)成統(tǒng)一運行、管理、維護的綜合系統(tǒng)，制約了貨檢安全保障能力和貨檢管理水平的進一步提高。鐵路站場（包括客站、編組站、貨場等）無線調(diào)度通信是保障鐵路安全、提高鐵路運輸效率的重要手段。方案描述中興高達ZiLTE站場無線接入系統(tǒng)，基于LTE技術(shù)和B-TrunC標準，采用高帶寬、高速率的LTE無線網(wǎng)絡(luò)作為貨檢安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)的通信數(shù)據(jù)傳輸通道，可作為站場各類業(yè)務(wù)信息化管控的統(tǒng)一平臺，為鐵路站場構(gòu)建專業(yè)集群系統(tǒng)，實現(xiàn)扁平化調(diào)度指揮系統(tǒng)，同時對優(yōu)化站場業(yè)務(wù)作業(yè)流程，提高作業(yè)質(zhì)量和效率，提升客貨運安全管理水平，保障鐵路運輸安全具有重要作用。ZiLTE系統(tǒng)完全可滿足鐵路站場業(yè)務(wù)向綜合化、信息化、數(shù)字化、寬帶化方向發(fā)展的需求。方案特點專業(yè)集群支持一呼百應(yīng)和快...

隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，機場的業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)范圍不斷擴大，行業(yè)應(yīng)用不斷增加，原有的模擬通信系統(tǒng)和窄帶數(shù)字集群已經(jīng)遠遠不能滿足需求，亟需建立一套可靠完善的LTE無線專網(wǎng)。生產(chǎn)作業(yè)支持生產(chǎn)作業(yè)電子流程業(yè)務(wù)，全程可記錄、可管理、可優(yōu)化，要求終端同時支持語音調(diào)度和無線數(shù)據(jù)寬帶，以方便操作車輛監(jiān)控支持站坪車輛安全監(jiān)管，記錄車輛運動軌跡及回放，要求車載終端定位精度高、刷新速率不小于1秒數(shù)據(jù)傳輸支持大容量的航行情報資料、氣象情報資料、機載電子設(shè)備數(shù)據(jù)的導(dǎo)入導(dǎo)出，要求裝機單、行李數(shù)據(jù)、旅客信息等及時下達給工作人員或者上傳到數(shù)據(jù)中心集群調(diào)度支持集群對講、集群調(diào)度、多媒體調(diào)度、多部門協(xié)同工作業(yè)務(wù)應(yīng)急通信在應(yīng)急處置時，可以將多媒體調(diào)度、群組語音調(diào)度、遠程故障診斷、視頻回傳等功能整合聯(lián)動，具備快速部署應(yīng)急系統(tǒng)的能力。方案描述中興高達ZiLTE(基于LTE和B-TrunC集群標準)多媒體集群調(diào)度系統(tǒng)，從語音、數(shù)據(jù)、定...

移動通信的便攜性、靈活可擴展性，使得無線通信相較于傳統(tǒng)的有線通信，在港口應(yīng)用領(lǐng)域有得天獨厚的優(yōu)勢。無線通信技術(shù)可以滿足港口業(yè)務(wù)應(yīng)用的大部分通信需求，并大大提升港口企業(yè)的生產(chǎn)效率，提高競爭力。然而，由于港口信息化建設(shè)的也在不斷深入中，各不同部門、不同業(yè)務(wù)采用不同的技術(shù)手段實現(xiàn)無線通信，這樣就造成目前港口無線通信成為一個多系統(tǒng)、不連續(xù)分離的網(wǎng)絡(luò)，主要表現(xiàn)為：目前的大多數(shù)港口調(diào)度系統(tǒng)采用模擬對講系統(tǒng)。模擬對講系統(tǒng)信道利用率低、容量有限，功能單一，干擾嚴重，且不能加密，目前在各行業(yè)的應(yīng)用中已逐步被淘汰。有些部分發(fā)達港口建設(shè)有Tetra數(shù)字集群系統(tǒng)。Tetra系統(tǒng)覆蓋小、僅能實現(xiàn)數(shù)字語音功能，數(shù)據(jù)支持能力弱，且不支持加密，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費用昂貴；在有些港口，230MHz數(shù)傳系統(tǒng)有被應(yīng)用于港口集卡、理貨員等地面覆蓋，但其帶寬小，容量有限，無法滿足日益增長的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求。WLAN雖然能提供較高的數(shù)據(jù)帶寬用于場...